江门光宇蓄电池电话 光宇阀控密封蓄电池 恒久耐用

光宇蓄电池解析修复液的配置；
修复液的配制与使用
　　修复液出厂有两种:一种为浓缩型;一种为配制好直接使用的.对于浓缩液,必须加水稀适后方可使用.所用的水有一定的要求,各种杂质的含量要在一定的限度以内,通过常用水的电阻率和电导率间接表示,纯水的制备方法有蒸馏法,离子交换法和电渗析法等.根据制取的方法不同,我们称之为离子水、蒸馏水或**纯水.但不管是什么水,只要电阻率达到5—10M/Ω,即可使用.测量方法是:用玻璃杯或非金属杯,取被测水适量,用万用表将档位拨至20M/Ω处,将两只表笔相距1cm插入水中,如电阻值达到5—10MΩ时,此水合格.
　　浓缩型修复液出厂时每瓶含有500毫升,配制时,浓缩液与纯水的比例应1:9的比例配制.例如,将一瓶500毫升浓缩液与4500毫升的水混合配制成5000毫升的修复液.
　　应该注意的是:①对修复液要妥善保管防止误饮;② 要放置在阴凉处,避免太阳直晒;③浓缩液为无色透明液体,有时有少许沉淀.用前要摇匀后再配制,如沉淀物太多,可视为失效。
光宇蓄电池12V38AH为环保的蓄电池原材料；
铅酸电池在10年内不会被淘汰 欧盟日韩等力挺
铅是一种人们不太喜欢的原材料，即便是非常少的量也能够危及人类个体的生命；如果含铅废料处理过程不合适的话，在很长时间内都无法被分解掉。即便如此，铅依然是近一个世纪以来，汽车核心技术元件——电池组的重要成份。通过电池组的辅助，驾驶者可以直接利用点火钥匙启动发动机，*采用传统的启动摇把，而后者造成驾驶者手骨骨折的事件偶尔发生。
从目前的发展状况以及汽车电池供应商、汽车制造厂商的说法来看，12伏特铅酸蓄电池在2020年之前都不太可能被完全取代。电池生产商和汽车制造商已经联合向欧盟提出申请，希望铅酸蓄电池能够继续获得有关危害物质法规的豁免权。国际铅业协会在一份声明中提到，起动用铅酸蓄电池还是未来若干年内全世界所有汽车的必需品。
申请以一种非常正式的方式提交给了欧盟监管部门，欧盟已经根据《报废汽车指导纲要》等很多标准对铅酸蓄电池进行了公众评议。纲要确实打算禁止铅材料在车辆上继续出现，但是电池生产商、汽车制造商和行业协会组成的联合团体请求开放对铅酸蓄电池的豁免权，让其能够再延续使用8年时间。
联合团体提交的材料中涉及一项研究，显示当前还没有一款铅酸蓄电池的可行取代品，能够让车辆在寒冷气候条件下顺利点火启动。研究还提到，现在欧盟范围内，99%的铅酸蓄电池都是回收再利用的；相比于汽车自身对环境造成的全部负面作用，如此之高的循环使用率让蓄电池带来的影响微乎其微。此外，新的铅酸蓄电池启停系统和微混合动力系统明显减少了汽车的碳排放量，对环境还产生了积极影响。
虽然高性能汽车制造厂商提供了很多锂离子电池组作为优化选择，但绝大多数都是应用在重量较轻的紧凑车型中，没有哪款大尺寸车型装配12伏铅酸电池之外的其他产品，作为起动点火电源。
除了欧洲汽车制造商协会，日本和和韩国汽车制造商联合会也支持了这次铅酸蓄电池豁免权申请。

光宇蓄电池需经常检查的地方
一、光宇蓄电池室要求安装处应远离热源和易产生火花的地方，如变压器、电源开关或保险丝等，安全距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。铅酸蓄电池应避免受到阳光直射，安装环境无**溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电极应随时清理，并做好防锈措施。交换局一般应设独立蓄电池室。
铅酸蓄电池需经常检查的内容如下：
1. 端电压；2. 连接处有无松动、发热、腐蚀现象（应及时清理，做好防锈措施）；3. 铅酸蓄电池壳体有无渗漏和变形；4. 较柱、安全阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。
二、 初次使用密封铅酸蓄电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（铅酸蓄电池存放不**过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下：
单体蓄电池电压（V） 充电时间（H）2.23 2～3天2.30～2.33V 1～2天在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10～20℃之间，则充电时间应加倍，如环境温度**25℃则充电时间应缩短。
三、浮充电压当环境温度为20～29℃时，铅酸光宇蓄电池浮充电压平均每个单体电池为2.23伏，不同温度范围可按下列标准确定浮充电压：
环境温度（℃） 浮充电压（V）0～9 2.2910～19 2.2620～29 2.2330～39 2.20四、 均充电压铅酸蓄电池的均充电压可设定为2.30～2.33V/只，具体要求如下：
1. 浮充电压有一只以上低于2.18V/只，处理方式是光宇蓄电池放出50%左右容量后，建议在手动均充情况下，充电2～3天，如仍不可恢复，请联系我们；2. 放出20%以上额定容量时，要自动均充；3. 10周自动均充一次；4. 自动均充时间设定为15h。
五、 其他1. 铅酸蓄电池放电后，应立即再充电，以免因搁置时间太长，不能恢复容量。
2. 光宇蓄电池应避免用过大或较小电流放电，放电电压不得低于铅酸蓄电池终止电压，避免深度放电。
3. 在正常使用的铅酸蓄电池不得打开安全阀，以免影响光宇蓄电池的安全可靠性。
4. 铅酸蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时，应防止铅酸蓄电池短路，所用工具必须 绝缘，连接螺栓必须拧紧。
5. 容量低于额定值的80%的铅酸蓄电池，应进行更新。
6. 更换光宇蓄电池应整组更换，更换应选同一品牌同一批次的产品，保持电池组的均一性。

技术特点
使用寿命长：银泰牌12V阀控式铅酸蓄电池采用国际先进技术和现代化设备生产，各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿命达8~10年以上。
耐过放电能力强：采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的**细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异：较板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照国际标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
优良的大电流性能：电池较板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。
安全性：**技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。
多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装
光宇蓄电池结构特性：
板栅合金构成：--------钙、铅锡合金
较板：----------------扁平涂膏
隔板：----------------高分子聚合物
活性物质：----------高纯度铅
电池壳及盖材料：------ABS强化阻燃料（VO级）可供用户选用
充电电压：-------在25℃下，浮充2.27~2.30V每单格，循环使用2.35V/单格，不**过2.40V
电解液：---------分析纯硫酸
排气阀：---------采用EPDM橡胶，压力排放范围为1.5~2Psi(10.5-14KPA)
正、负端子：-------镶嵌式端子
连接线：-------绝缘连接线可供选择
-产品吸收了欧洲的矮型标准结构流线型结构美观大方
-*特的较板伸长自吸收技术可延长蓄电池的使用寿命
-采用*特的设计电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全*加水
-采用*特的耐腐蚀板栅合计特殊的前高配方电池具有的的过放电恢复能力俯冲使用寿命更长
-放射状的板栅设计，采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
-深循环电池设计，采用4BS铅膏技术电池循环寿命长。
-采用*特的板栅合金特殊的铅膏配方一级*特的正负铅膏配比设计
-电池具有优异深循环性能和过放电恢复能力
-全部采用高纯原材料，电池自放电极小
-采用气体再化和技术，电池具有较高的密封反应效率无酸雾析出 安全环保 无污染