性能优越的蓄电池与性能差电池的对比,容量大,启动汽车时,蓄电池的电压下降幅度很小,一般不低于10.5V,而且,很快就恢复到正常的电压状态。它的内阻值也很小。蓄电池,用大水缸比喻就比较形象,水缸是装水,蓄电池是存电。
容量大,自然不容易见底。
好的蓄电池,充电时,电压上升比较慢,可以存储更多的电能。性能差的蓄电池,充好电时,电压上升很快,实际上,就是存储不了电能!
同样,放电时,好的电池电压下降就慢,差的电池,电压下降就很快。
本公司将为您提供专业的奥特多蓄电池技术指导及完善的售后服务。
奥特多蓄电池是后备电源的动力源泉。目前,制约后备电源发展与稳定的关键因素是蓄电池。主要性能指标是比能量、比功率和使用寿命等。要使直流电源更好的发展,关键是开发出能量高、功率大、使用寿命长、成本低的蓄电池。
本公司将为您提供专业的奥特多蓄电池技术指导及完善的售后服务。让您满意是我们大的追求!欢迎您的来电咨询!
一、奥特多铅酸蓄电池较板活性物质分布不均匀,造成放电时膨胀张力不同而脱落。
二、铅酸蓄电池过放电欠压时,β-PbO2大量减少,α-PbO2就会参与放电反应生成硫酸铅。
三、硫化结晶在较板上生长的膨胀张力也会导致活性物质脱落。正极板一旦出现软化,起到支持作用的多孔结构就被破坏了,正极板的多孔被电池较板的压力压实了,就降低了参与反应的真实面积,铅酸蓄电池容量就下降了。这样,防止过放电、抑制和消除硫化是控制正极板软化的重要措施。放电的时候,每次放电,或多或少的总要有一点点α-PbO2参与反应。
所以,一个正常使用的铅酸蓄电池,在不失水也不硫化,也没有过放电的情况下,电池的寿命就取决于正极板软化。电池容量受活性物质和利用率影响。电动车铅酸蓄电池外形尺寸一定,较板的质量已被限制到一定的程度,只有提高活性物质的利用率,才能提高容量。要提高铅酸蓄电池容量,必然增加孔率,提高PbO2含量、硫酸比重,但是这些措施都会加速正极板的软化,造成铅酸蓄电池寿命加速衰减,充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板),放电深度越深,活性物质膨胀收缩量越大,更加速活性物质软化。因此,初始容量偏大时直接影响铅酸蓄电池寿命。