奥特多蓄电池寿命是一个相对的概念,电池失效,它的寿命自然为0%,但是,这个蓄电池寿命为0%的蓄电池,不代表它没有能量了。一个蓄电池,充满电的前提下,如果他的容量只有标称容量的25%,就会判断这个蓄电池的寿命为0%。一个2 mΩ的蓄电池,内阻上升到3mΩ,它的寿命判断值可能为0,但是,它用在配置4 mΩ蓄电池的汽车上,它的寿命可能就是**。
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奥特多铅酸蓄电池失效可能有多种原因造成的,例如硫化、失水、热失控、活性物质脱落、较板软化等等,接下来将一一为家介绍和分析。
1.硫化
奥特多铅酸蓄电池充放电的过程是电化学反应的过程,放电时,生成硫酸铅,充电时硫酸铅还原为氧化铅。这个电化学反应过程正常情况下是循环可逆的,但硫酸铅是一种*结晶的盐化物,当电池中电解溶液的硫酸铅浓度过高或静态闲置时间过长时,就会"抱成"团,结成小晶体,这些小晶体再吸引周围的硫酸铅,就象滚雪球一样形成大的惰性结晶,这就破坏了原本可逆的循环,导致硫酸铅部分不可逆。结晶后的硫酸铅充电时不但不能再还原成氧化铅,还会吸附在栅板上,造成了栅板工作面积下降,铅酸蓄电池发热失水,铅酸蓄电池容量下降,这一现象叫硫化,也就是常说的老化。硫化还会导致短路、活性物质松弛脱落、栅板变形断裂等"并发症"。
只要是奥特多铅酸蓄电池,在使用的过程中都会硫化,但其它领域的铅酸电蓄池却比电动自行车上使用的铅酸蓄电池有着更长的寿命,这是因为电动车的铅酸蓄电池有着一个更*硫化的工作环境。与汽车用启动电池不同,汽车电池点火放电后,电池始终处于浮充状态,放电形成的硫酸铅很快又被转化为氧化铅,而电动车放电时,不可能同时进行充电,这就造成硫酸铅大量堆集,如果深放电,这时硫酸铅浓度更高,而且电动车骑行后很难有条件及时充电,放电形成的硫酸铅不能及时充电转化为氧化铅,就会形成结晶。所以,循环寿命,根据放电深度不同而差别很大,放电深度越深,循环次数越少,放电深度越浅,循环次数越多,根据试验结果放电深渡与循环次数联系
奥特多蓄电池主要用途:
◎电力系统◎防盗系统◎医疗设备◎船舶系统
◎电话和电讯设备◎各种试验机械◎无线电收发机
◎银行系统不间断电源◎铁路机车、铁路通讯
◎应急照明系统、小型灯具◎大型UPS和计算机备用电源
◎消防系统和安全防卫系统不间断电源◎电子仪器及其他备用电源
一.产品主要特性:
高性能与**命
符合IEC 896-2技术要求
符合BS 6290条款*4部分UL 94-V0要求
依据IATA,DGR*A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制
EUROBAT等级:**命电池
奥特多蓄电池容量大、比能量高:采用特殊工艺制作、其容量大于**,比能量达36-40Wh/Kg;
自放电率低:采用新型合金,网状板栅结构、**纯电解液,自放电率小,失水较少;
循环寿命长:应用高性能配方,具有**命特点,25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用,循环次数可达650次以上;
安全可靠:采用*特设计,流线型阀面的注液阀,使用时间耐久,安全性能优越;
全密封防泄漏结构:可使电池在任意方向使用(倒置除外)。既具有全密封阀控式的优点,又具有可维护结构的特点;
优化的设计:采用插式或扣式盖板,使蓄电池维护更加方便,定期维护可延长使用寿命50-**或更长;
使用形式多样:该电池既可浮充,又可循环使用;