其实电池不是突然变形,他们往往有一个渐进的过程。
当对电池进行充电的约80%的容量进入高电压充电区域,在正极板的**析氧,通过到达孔径隔板氧负极,阳极
反应为氧复活板,期间产生的热该反应。
当90%的充电容量,氧生成速率增加时,负电极开始产生氢气。它会导致在气体压力的大幅增加内的电池**过
开阀压力时,泄压阀被打开时,气体逸出,较终脱水的性能。与电池的循环的数目的增加,水逐渐减少,导致
在电池中发生的情况下:
(1)热容降低电池较大的热容量是水失水后,电池的热容量大大降低,产生的热量使电池的温度*升高。
(二)有的电池有不可逆硫酸形成较板,内阻增加,充电时电池加热,温度上升到外壳的临界温度时,产生的
热量不能全部排出,会导致电池外壳变形。
(3)由于蓄电池中**细玻璃纤维分离器在失水后的收缩现象,使电池与正负片的粘附性恶化,内阻增大,充放电
过程中的热值增大。通过上述过程,蓄电池中产生的热量只能通过蓄电池储罐进行散热,如散热小于热值,即
出现温升现象。提高了电池的温度,降低了蓄电池的过电位,增加了气体的析出量,使正极中的大量氧气通过“
通道”。
当变形一组电池的同时,你应该做的**电压检查。如果电压正常时,测量应确定是否一个单电池的短路电压,
则该修饰是没有短路产生过充电“热失控”所致。此时应重点检查充电器充电参数,如果充电电压是高的,没有
过充电保护,高电压或低浮动涓流电流传输点,充电器应调整或更换。如果一组电池(3)的仅一个或两个的
变形,破坏的原因是:
1)某电池较板不可逆,硫酸盐,内阻增加,蓄电池在充电过程中变形。3)电池充电不一致,导致电池的有些变形因过充电的充电。带电不一致可能由于电池放电的用户或自放电试验
是由于单个电池或短路的存在。